Die Moskauer Metro, wie Sie sie noch nie gesehen haben

Die Moskauer Metro, die als die schönste und meistbesuchte der Welt gilt, feiert ihr 80-jähriges Bestehen, ohne ihre Anziehungskraft auf Touristen zu verlieren, die sie wie einen zaristischen Palast besuchen, nicht umsonst sind ihre Stationen wahre Kunstwerke.

 

Die Moskauer Metro

  Die Moskauer Metro hat 197 Stationen auf zwölf Linien und eine Länge von 329,2 Kilometern U-Bahn-Gleisen. Mit diesen Zahlen ist sie nach London und New York die drittlängste der Welt. Aber die U-Bahnen dieser beiden Länder (New York und London) mögen zwar größer sein, aber sie halten dem Vergleich in Bezug auf den künstlerischen und architektonischen Wert nicht stand.

 

Die Moskauer Metro hat 197 Stationen

Es ist auch bekannt für seine Dekoration, sehr vielfältig und reich an vielen der Jahreszeiten, die die Kunst der Ära des sozialistischen Realismus darstellt. 44 der 197 Stationen sind Baudenkmäler und wurden in zahlreichen internationalen Wettbewerben ausgezeichnet und als Kulturerbe katalogisiert.

Die erste Linie wurde 1935 eröffnet und verkehrt zwischen den Stationen Sokolniki und Park Kultury.

 

Stationen Sokolniki und Park Kultury 

Die Linie Nr. 5, die die Form eines Rings hat, der sich mit allen anderen kreuzt, umfasst echte unterirdische Museen wie die bereits erwähnte Kiewskaja, Komsomolskaja und Nowoslobódskaja. Zu jeder Tageszeit strömen die Touristen in Scharen herbei, um die Säle mit ihren Buntglasfenstern und polychromen Rosetten zu fotografieren, als wäre es eine gotische Kathedrale.

Der Lautsprecher auf der Ringlinie teilt den Reisenden mit männlichen Stimmen mit, in welche Richtung der Zug fährt, wenn er sich im Uhrzeigersinn bewegt, und mit weiblichen Stimmen, wenn er sich gegen den Uhrzeigersinn bewegt. Auf den Radiallinien werden männliche Stimmen verwendet, wenn sich die Züge dem Stadtzentrum nähern, und weibliche Stimmen, wenn sie sich entfernen.

Der Gründer der Sowjetunion ist einer der Stars der U-Bahn, die eine intakte kommunistische Symbolik beibehält, von Hammer und Sichel bis zu revolutionären Szenen im Stil des sozialistischen Realismus.

Wer zum ersten Mal in die Unterführung hinabsteigt, ist immer wieder erstaunt über die große Tiefe. Der Grund liegt im Beginn des so genannten Kalten Krieges: Die Stationen sollten im Falle eines Krieges mit den Vereinigten Staaten als Atomschutzbunker dienen. Es gibt aber auch einige Plattformen an der Oberfläche.

 

Im Bewusstsein ihrer Beliebtheit haben die Behörden die ältesten Bahnhöfe, die ihren Marmor, die Lampen, die Fresken, die Bögen, die Gravuren, die Geländer und die Holzbänke wie in den 1940er Jahren erhalten haben, kaum angerührt.

Zu den für Touristen empfohlenen Stationen gehören der Park Pobedi, der dem Sieg im Zweiten Weltkrieg gewidmet ist, der tiefste (ist 84 Meter) und einer der modernsten (eröffnet 2003); Vorobiovi Gori, der oberhalb der Moskwa liegt und neben dem größten Park der Stadt. Es gibt eine, die sich durch ihre Erhabenheit, ihren Luxus und ihre spektakulären Mosaike auszeichnet: die Komsomolskaja, benannt nach der alten kommunistischen Jugend. Der Teil des Daches drückt Lenins Eingreifen auf dem Roten Platz und die Schlacht von Borodino gegen Napoleons Armee im Jahre 1812 aus. Die Komsomolskaja ist eine der beliebtesten Stationen der Touristen.

 

Einer der Favoriten ist die während des Krieges errichtete Elektrozavódskaya, eine Pylonenstation im sowjetischen Stil, mit Porträts von Wissenschaftlern und Basreliefs aus weißem Marmor mit Statuen von Soldaten, Bauern und Arbeitern

Die Mosaike, eine Tradition, die die Russen von Byzanz geerbt haben, sind eine der Hauptattraktionen der Metro, vor allem in der Kiewskaja, die revolutionäre Szenen wie die Gründung der UdSSR und andere, heute undenkbare, wie die Freundschaft zwischen dem russischen und dem ukrainischen Volk enthält.

Von Stalin, der den Bau anordnete und im Zweiten Weltkrieg in der U-Bahn Zuflucht vor den Bombenangriffen der Nazis suchte, gibt es kaum eine Spur.

 

Es ist möglich, viele Klassifizierungen über die Jahreszeiten vorzunehmen, aber Berdasov teilt sie gerne nach ihrer Tiefe ein, da er glaubt, dass dieses Merkmal sie am Ende am meisten beeinflusst. Diejenigen mit geringerer Tiefe haben in der Regel zahlreiche Säulen, als ob sie ein Tausendfüßler wären, während die tieferen in der Regel Bögen und Pylone haben.

 

 

In der Moskauer U-Bahn gibt es keine Schilder mit lateinischen Buchstaben. Vor allem an den Ausgangstreppen, die Sie mit den anderen Linien verbinden, scheint die Aufzählung der Stationen etwas unübersichtlich. Aus diesem Grund finden Sie hier alle Stationen in der Form, wie sie geschrieben sind.

ВХОД (Vjod)= Eingabe

ВЫХОД (Vijod)= Ausgang

ПЕРЕХОД (Pyerejod)= Durchgang

Mit der Abfahrt des Zuges ertönt eine individuelle Meldung:

"Осторожно, двери закрываються, следующая станция ....."

(astarochna, dveri sakryvayutsa, slyeduchalla stantsia .....)

= Achtung, die Türen sind geschlossen, nächste Station ......

In den Vorortbahnhöfen und insbesondere in den Terminals befinden sich oft große Einkaufszentren und Märkte. Von dort aus fahren kleine Busse (Marchrutki) zu den entferntesten Orten der großen Stadt Moskau.

 

In der Moskauer U-Bahn gibt es keine Schilder mit lateinischen Buchstaben.

In der Moskauer Metro ist das Rauchen und der Konsum von Alkohol verboten.

Fahrräder sind in der Metro nicht erlaubt, mit Ausnahme von Klapprädern und Kinderfahrrädern.

Das Fotografieren oder Filmen in der Moskauer Metro ist ohne spezielle Ausrüstung wie Stative, Lampen usw. erlaubt.

Es ist nicht möglich, die Moskauer Metro ohne eine gültige Fahrkarte zu betreten. Um einzusteigen, muss man das Ticket in ein Drehkreuz einführen. Die Fahrten werden mit elektronischen oder Papierkarten bezahlt. Die Fahrkarten können an den Schaltern der Metro oder an Automaten gekauft werden. Die Wahl der Fahrkarte hängt davon ab, wie oft man mit der Moskauer Metro fahren möchte.

 

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